EL MESSENGER CUMPLE 10 AÑOS

Windows Live Messenger cumple 10 años y Microsoft quiere celebrarlo promoviendo un movimiento social que comienza en España el 22 de julio. A partir de ese día, los usuarios podrán enviar sus mejores historias vividas a través del Messenger y se colgarán en un lugar especial creado para el cumpleaños, donde habrá emoticonos gratuitos y un recorrido por la historia del Messenger.

Desde aquella primera función de mensajería online, allá por 1999, que permitió a los usuarios mantener conversaciones inmediatas e instantáneas, han sucedido grandes avances y ahora es posible la interacción entre las personas a tiempo real.

Después de los 2 primeros meses del lanzamiento, MSN Messenger ya tenía 2,5 millones de usuarios. Seis meses después ascendieron a 4,5 millones de usuarios al mes. Un año después de la salida de esa primera versión, los usuarios sumaban 18 millones, y ya estaba disponible el intercambio de archivos y las llamadas gratuitas de larga distancia entre EE UU y Canadá, además de pasar de 4 a 22 idiomas disponibles.

En marzo de 2001 era posible agrupar los contactos en grupos y existía el soporte de voz. Eran ya 29,5 millones de personas las que usaban Messenger. Hoy son trescientos veintitrés millones.

Microsoft ha dado a conocer muchas cifras sobre su servicio de mensajería instantánea:

Unos 140 millones de personas se conectan a Messenger cada día.
En todo el mundo se mandan al día 8,6 miles de millones de mensajes.
Al día se activan 1,6 mil millones de sesiones.
Hay 323.000.000 usuarios de Messenger en todo el mundo.
Si se enviara una carta por cada una de las 1,6 miles de millones de sesiones de Messenger que suceden al día, y se apilaran las páginas una detrás de otra, el montón llegaría a la luna (Serían 474.000 Km de cartas en comparación con los 405.000 Km de distancia entre la tierra y la luna).
Con esos 1,6 miles de millones de sesiones online, y evitando el envío de 1, 6 miles de millones de cartas físicas, estamos salvando 2, 8 millones de árboles cada día (teniendo en cuenta que se necesitarían 24 árboles para cada paquete de papel de oficina).

Fuente: minuto digital

LA FUTURA FUSION DE LA SEXTA Y CUATRO

Los grupos de comunicación Prisa e Imagina han ampliado hasta el próximo 24 de julio el plazo para negociar los términos de la posible integración de sus negocios audiovisuales, según informó la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV).

Ambas compañías decidieron crear un comité de negociación paritario el pasado 4 de junio que contaría con el plazo de un mes para trabajar en el modelo de negocio del futuro grupo, sus órganos de gobierno y las fórmulas para realizar sus respectivas aportaciones.

El citado acuerdo de integración persigue la incorporación de los respectivos negocios audiovisuales de los grupos de comunicación en una nueva sociedad en la que compartirán accionariado.

Fuente: ver tele

LA TREGUA ENTRE LA FOTA Y LA FIA EN LA CUERDA FLOJA

La frágil tregua que existía en la Fórmula Uno acaba de recibir un balazo. Ayer, los ocho principales equipos abandonaron una reunión con el organismo rector tras informarles que no fueron inscritos para el campeonato mundial de 2010 y que no tendrían un voto sobre las más recientes medidas para ahorrar dinero.

La Asociación de Equipos de Fórmula Uno (FOTA) acusó a la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) de poner "el futuro de la Fórmula Uno en peligro" al dar marcha atrás a un acuerdo que evitó la creación de una serie paralela. En una reunión del Consejo Mundial de Automovilismo hace dos semanas en París, la FIA descartó sus planes de implementar un límite presupuestario voluntario al que se oponía FOTA.

Fuente: F1

RYAN AIR QUIERE VENDER BILLETES PARA PASAJEROS QUE VIAJEN DE PIE

La aerolínea irlandesa de vuelos económicos Ryanair estudia la posibilidad de vender billetes de avión para pasajeros que estén dispuestos a viajar de pie en rutas de corto recorrido, ha anunciado hoy la compañía.


Según su director de comunicaciones, Stephen McNamara, "se trata de una nueva idea encaminada a reducir aún más las tarifas aéreas y a ofrecer al consumidor más opciones".

El directivo ha explicado que Ryanair ha abordado con la empresa Boeing la viabilidad de un proyecto que modificaría la parte trasera de los aviones para instalar una serie de "asientos verticales", similares a las sillas de una barra de bar.

Así, ha agregado, el pasajero podrá sentarse y abrocharse el cinturón o bien permanecer de pie cuando las condiciones de vuelo lo permitan y éste no supere los 90 minutos de duración.

Ryanair buscará ahora la aprobación de la Autoridad Aérea Irlandesa antes de encargar al fabricante los nuevos aparatos.

El director ejecutivo de Ryanair, Michael O'Leary, ya sorprendió al sector hace unos meses tras proponer cobrar por el uso de los retretes a bordo o sugerir la introducción de un "impuesto de obesidad" para tasar a los pasajeros con sobrepeso.

Fuente: adn